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比亞迪海豹綜合優惠逾3萬,是噱頭還是迎戰特斯拉大降價?

2023-04-10 第一財經

4月7日,比亞迪發布信息稱,旗下海洋網車型海豹開啟優惠活動,4月7日~4月30日,海豹可享至高3.1萬元的綜合優惠。

 

 

海豹的廠家指導價為21.28萬~28.98 萬元,直接競爭對手之一便是特斯拉Model 3。今年1月6日,特斯拉國產車型Model 3的入門款指導價下調至22.99萬元,降幅高達3.6萬元,來到歷史最低點。另外,特斯拉入門款Model Y也降價2.9萬元至25.99萬元。

 

這一降價促銷措施立竿見影。乘聯會數據顯示,特斯拉中國3月批發銷量(含出口)為8.9萬輛,一季度批發銷量近23萬輛。

 

比亞迪海豹在去年8月正式交付以來,銷量節節攀升,成為比亞迪的熱門車型,去年第四季的單月銷量均突破了萬輛,其中,12月的銷量突破了1.5萬輛。但是進入2023年以來,比亞迪海豹還是受到了特斯拉降價的影響,銷量出現了明顯的環比下降,今年1~2月累計銷量還不到1.5萬輛。

 

3月10日至3月31日,比亞迪海洋網兩大主力車型開展專項限時營銷活動,其中海豹下訂即可享88元抵扣8888元購車款,相當于變相降價8800元。不過,有數據顯示,海豹在3月的銷量為6000輛,降價并沒有起到明顯的效果。

 

進入4月后,海豹又開啟了新一輪促銷。不過,第一財經記者今日了解到,此次比亞迪海豹綜合優惠至高達3.1萬元的噱頭意味更強。有廣州地區的比亞迪經銷商向記者表示,3.1萬元的優惠包括了1.5萬元的現金優惠,1萬元的金融貼息,以及6000元的置換補貼。所以,此次海豹的現金優惠事實上只在3月的基礎上增加了6200元。

 

“海豹這款車性價比很高,廠家也沒有太高的利潤空間,所以直降3萬多是不可能的。”上海一家比亞迪經銷商向記者表示。

 

而特斯拉在降價后依舊有較大的利潤空間。去年特斯拉凈利潤達到126億美元,汽車業務毛利率雖然從第一季度的32.9%下滑至第四季度的25.9%,但依舊高出比亞迪(20.39%)不少。

 

基于此,特斯拉在全球的價格戰仍在持續開打。今日,特斯拉在美國又一次下調了車型售價,其中,Model 3全系起售價下調1000美元,兩款Model Y的價格也均下調2000美元。此外,特斯拉還在宣布降價的同日正式在美國推出了一款價格較低的新型Model Y,配備AWD動力系統,售價4.999萬美元。有消息稱,特斯拉新平臺的車成本將大降50%,新車型售價或低至15萬元。

 

今年,比亞迪也普遍采取了增配降價的措施來應對車市激增的競爭壓力。今年3月初,比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版在A級家轎市場首次實現“油電同價”,這是比亞迪DM-i車型價格首次下探至10萬元以內。日前,比亞迪2023款e2上市,售價為10.28萬元、10.98萬元,其中舒適型和豪華型售價均比2021款便宜3000元。今日,比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版也上市了,指導價12.98萬~17.68萬元,起步價殺入12萬區間,也進入了燃油車價格腹地。

 

日前,在2023年業績發布會后的一場投資者溝通會上,比亞迪董事長王傳福提出,2023年比亞迪年度銷量目標是保300萬輛,挑戰360萬輛;今年比亞迪的目標是年底前成為中國第一大汽車制造商。

 

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